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高速道路は時速８８ｋｍ/ｈで快適
６月から７月にかけ和歌山のＥ社に都合５回仕事で訪問することとなった。 朝は自宅を８時前後に出発。帰りは、１８時から１９時に和歌山を出る。
和歌山に向かう朝は、なるべく早くつきたいとの思いから、気持ちスピードが出る。（100km/hは越さないように心掛け）
帰りは、お疲れモードに入っているため、まずは安全にを心掛ける。
わが愛車「エスティマ」を購入するときの条件として、等速度維持装置（クルーズコントロール）を着けること。として、レーダー付のこの装置が装備されている。 前の車と等間隔を開けて追従できる装置である。とっても便利なのだが、先行車のスピードが遅いと、それに合わせて遅くなる。
6月末の帰りに８８Km/H（制限速度の一割増）にセットして走っていると、後ろからバイクがつけてくる。前の車に近づくと若干スピードを上げて追い越し車線に移り追い抜くと元に戻って８８KM/Hの等速に戻す。これを繰り返して走っていると、後ろのバイクも同じ動きをする。 きっと先行車としてマークされたのだろう。かなりの距離を着かず離れずの状態で、堺近辺まで走行。周りに車が多くなってきたところで、離れた。
バイクに乗って高速を走ると基準になるものがほしくなる。80km/hでは、スピードが遅い。90km/hでは早い。この中間がこのスピードである。バイクの気持ちとヒットしたのだろうか。
その後、数回の行き来でこの８８KM/H走行すると、疲れが少ないことがわかった。帰りも、いい感じで、流れに乗った走りができた。マイペースが確保できそうだ。
これからはこのスピードで高速道路を乗り切ろうと思っている。
写真：エスティマ搭載のｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙの説明書（Toyotaから）
日時 2013年07月26日 23:10 |
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